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外資車為何企重視中國市場 這份年報說明了一切

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2020年01月06日

深圳汽車網訊  隨著春節假期的結束,2018年已經過去將近兩個月的時間,但在汽車圈兒中,對于上一年的總結工作還沒有停止。在春節之前,汽扯君已經為大家介紹過國內大部分主流上市車企的2017年業績預告。如今,部分外資車企也發布了自家的2017年年度財報,接下來就讓我們看看這些外企在去年都賺了多少錢吧!

戴姆勒集團

凈利潤109億歐元,同比增長24%

在本月初,戴姆勒集團發布了2017年年度財報。去年全年,戴姆勒集團總營業收入達到1643億歐元,相比2016年同期增長了7%。此外,2017年戴姆勒息稅前利潤為147億歐元,同比增長14%。而純利潤則達到了109億歐元,和2016年的88億歐元相比,增長了24%。

2017年戴姆勒集團總營收和純利潤都創造了史上最高,全球整車銷量達到3,273,933輛,同比增長9%,在乘用車、商務車、重卡以及大客車領域均取得了全面提升。尤其在乘用車方面,梅賽德斯-奔馳品牌(包括子品牌smart)全球銷量達到242.4萬輛,占了整體銷量的七成。值得一提的是,在去年,戴姆勒在中國市場的銷量占據了全球總銷量的25%,梅賽德斯-奔馳(包括子品牌smart)在華交付了61萬輛新車,而中國也成為了其全球唯一突破60萬輛銷量的單一市場。

沃爾沃汽車

營業利潤141億瑞典克朗,同比增長27.7%

瑞典時間2月8日,沃爾沃汽車正式發布了2017年年度財報。數據顯示,沃爾沃汽車2017年年銷量達到571,577輛,集團2017年度營業利潤為141億瑞典克朗,與去年同期相比增長27.7%。與此同時,2017年度沃爾沃氣的營業額達到2109億瑞典克朗,與2016年同期相比也增長了16.6%。其中,營業利潤率達到6.7%,相比上期增幅達到0.6%。

可以說,2017年對于沃爾沃汽車來說是非常關鍵的一年。在這一年中,沃爾沃實現了全面轉型,并圍繞電氣化、自動駕駛和智能互聯制定了清晰的發展戰略。隨著一系列產品的推陳出新,以及子品牌Polestar的推出,沃爾沃以年銷571,577輛的業績刷新了自己的紀錄。同時,沃爾沃汽車與吉利控股的合作也更加緊密,相信在2018年中,還將有更大的突破和更多的驚喜等著我們。

通用汽車

息稅前凈利潤128億美元,與上期基本持平

根據通用汽車發布的2017年四季度財務數據顯示,盡管受到美國稅制改革的影響導致營業利潤出現損失,但最終數值還是創下的歷史新高。其中凈收入達到377億美元,調整后息稅前利潤同比增長18.7%。也正得益于四季度收益的優異表現,通用汽車2017年全年調整后息稅前利潤為128億美元,與2016年基本持平,而全年凈利潤則達到3億美元。

2017年對于通用汽車同樣是積極轉型與全面變革的一年。在全球市場中,通用汽車在2017年共實現汽車銷售890萬輛,相比2016年同期增長了0.8%。而在這其中,SUV車型成為了收益的主要貢獻者。在中國市場中,通用汽車也取得了不錯的成績。去年,通用汽車及其合資企業在華銷量首次突破400萬輛,同比增長了4.4%,表現最為突出的當屬凱迪拉克,同比勁增51%。在新的一年中,通用汽車還將推出多款重磅新車,僅就中國市場而言,就計劃推出15款新車,并覆蓋了凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿、五菱等各個品牌。

特斯拉汽車

全年總收入118億美元,同比增長55%

在SpaceX成功發射了重型獵鷹火箭的一天后,特斯拉公布了2017年第四財季和全年的財報。根據數據顯示,特斯拉第四季度總營收為32.88億美元,同比增長了44%,但該季度的凈虧損也達到6.75億美元,相比2016年同期上漲了不少。而2017年全年總營業收入為118億美元,同比增長達55%,在2018年第一季度特斯拉現金結余34億美元。

對特斯拉而言,2017年的增收與交付量的大幅提升有著很大的關系。財報中指出,在去年第四季度,Model S和Model X車型交付量再創歷史新高,而Model 3的產能也在持續提升。根據此前計劃,Model 3將在今年第二季度末實現每周生產5000輛。如此看來,隨著Model 3車型產能的攀升、儲能產品的擴產、銷售網絡的拓展以及充電網絡的擴張,特斯拉在2018年的收入增長勢必將進一步超越2017年。

豐田汽車

預估純利潤2.4萬億日元,高于此前預計

日前,豐田汽車也發布了2017財年(2017年4月1日至2018年3月31日)財報預測。其銷售額和純利潤將分別達到29萬億日元和2.4萬億日元,高于此前預計。與此同時,豐田還發布了2017財年前三季度的實際業績。其銷售額為21.8萬億日元,同比增長8.1%;純利潤更是達到2萬億日元,同比勁增40.5%,這兩項數據也均創下同期最高紀錄。

回顧2017年,豐田汽車不僅在銷量上一路高歌猛進,同時在新能源領域及自動駕駛領域都獲得了更深入的進展。數據顯示,2017年豐田汽車全球市場交付量達到10386000輛,對比2016年增長2.1%。其中在華銷量達到129萬輛,同比增長6%,并連續5年刷新銷售紀錄。而來到2018年,隨著平昌冬奧會的舉行讓“Start Your Impossible”挑戰主題進一步深入人心;C-HR、奕澤等全新TNGA車型的投放,以及電動化事業進程的推進,豐田的前景非常值得期待。

雖然2017年的中國車市結束了連續多年來的高速增長態勢,但不可否認,中國依舊是全球第一大汽車市場。也正因如此,越來越多的外資車企都開始將中國視為最重要的發展市場,并且都對中國市場做出了一個長期的規劃。那么在已經到來2018年中,對于消費者又會得到怎樣的福利呢?汽扯君將和大家一起拭目以待。

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